3.5.2制定新的商務(wù)模式和技術(shù)模式
3.5.2.1新的商務(wù)模式
舊的商務(wù)流程,先按照簡單的報價,只對試生產(chǎn)進(jìn)行報價,然后在最終供貨前,對 所需的所有標(biāo)準(zhǔn)下重新進(jìn)行核算的方式不再適用。對于整車制造廠而言,這樣的方式會 導(dǎo)致其零件的價格難以控制,并且雙方也容易就一些新增的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),改善要求而產(chǎn)生 價格分歧及執(zhí)行分歧。對于加工中心而言,盡管項(xiàng)目初期的試生產(chǎn)單獨(dú)商務(wù)合同會對試 生產(chǎn)帶來部分收益,但同時,試生產(chǎn)階段風(fēng)險較多,損耗大,容易產(chǎn)生額外的制造成本。 并且最終定價容易就價格核算問題與整車制造企業(yè)產(chǎn)生分歧。故而從最初的招投標(biāo)階段 引入新的報價方式,充分考慮成本問題,避免后續(xù)分歧影響到正常量產(chǎn)供貨。
1) 零件發(fā)包時以雙方合作共同制作的《XXX加工中心-長安標(biāo)致雪鐵龍板料供應(yīng)技 術(shù)協(xié)議》作為報價標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù),進(jìn)行零件發(fā)包招標(biāo)工作。CNC加工中心以標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ),測 算未來的生產(chǎn)制造成本,考慮加上需求利潤后進(jìn)行報價。一旦該報價被整車制造企業(yè)所 接受,接下來從試做到量產(chǎn)階段的定價都在無特殊要求及不可抗力的情況下作為最終報 價依據(jù),雙方均按照這一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2) 標(biāo)準(zhǔn)更新時,如涉及成本部分,由數(shù)控加工中心按照技術(shù)需求核算出其價格,提交 至整車制造企業(yè),由整車制造企業(yè)技術(shù)部門核算后走其內(nèi)部流程變更流程來改變采購價 格。此部分價格變更,是基于業(yè)務(wù)需求以及標(biāo)準(zhǔn)更改后進(jìn)行。其他部分均以發(fā)包時的價 格進(jìn)行確認(rèn)。
3) 基于雙方的合作,存在材料改善方案及年度降低成本需求,由整車制造企業(yè)提 供技術(shù)改進(jìn)支持項(xiàng)目,協(xié)助加工中心提升產(chǎn)品合格率利用率等,雙方共享改善成本的成 果。成本逐年降低不作為硬性要求,而是依照雙方項(xiàng)目進(jìn)行。逐漸提高供應(yīng)鏈能力。
3.5.3新的技術(shù)模式
關(guān)于技術(shù)的新模式,主要體現(xiàn)在合作開發(fā)過程中。由于整車制造企業(yè)的優(yōu)勢在于零 件成型部分,而加工中心的優(yōu)勢在于板材加工部分,雙方按照各自的技術(shù)優(yōu)勢,技術(shù)共 享達(dá)到開發(fā)設(shè)計成本優(yōu)化的目標(biāo)。
1) 加工中心根據(jù)整車制造廠的最終需求,提供板料加工所需的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn),提供適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量等級,不必造成質(zhì)量過剩或過低。
2) 整車制造廠根據(jù)零件最終成型狀態(tài),劃分不同的質(zhì)量需求區(qū)域,反饋上述的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完善程度,以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的適度與否,來對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂和改善。
3) 加工中心協(xié)助整車制造廠的落料模開模工作。全程參與整車制造廠的落料模的 設(shè)計,技術(shù)評審以及模具驗(yàn)收等工作。在設(shè)計階段避免設(shè)計缺陷,在評審階段避免疏漏, 以及驗(yàn)收階段杜絕制造問題代入。達(dá)到降低了模具調(diào)試成本的目標(biāo)
在此過程中,整車制造廠放開部分技術(shù),進(jìn)行資源共享,提供加工中心所需的 數(shù)據(jù)及產(chǎn)品零件信息,以供其進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化。
本文采摘自“H加工中心汽車板產(chǎn)品開發(fā)流程改善研究”,因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示,有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章!
本文由伯特利數(shù)控整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考,轉(zhuǎn)載請注明!
2024-11
本文以組合式六角亭模型為實(shí)例,分析工藝難點(diǎn)與加工可行性,指出該模型的加工難點(diǎn)是模型形狀不規(guī)則和整體剛性差,并通過設(shè)計新的工藝方案解決加工難點(diǎn),完成了模型整體的加工。新的加工工藝有助于提高加工效率和精度,為五軸數(shù)控加工提供了一個典型案例,對于五軸加工中心數(shù)控加工也具有指導(dǎo)作用和重要… [了解更多]
2024-11
宇匠數(shù)控 備注:為保證文章的完整度,本文核心內(nèi)容由PDF格式顯示,如未有顯示請刷新或轉(zhuǎn)換瀏覽器嘗試,手機(jī)瀏覽可能無法正常使用!本文摘要:通過對混聯(lián)五軸加工中心自適應(yīng)深度學(xué)習(xí)控制方法的 研 究,可 知 此 方 法 的 創(chuàng) 新 之 處 在 于:1)建 立 了 機(jī) 床 的 運(yùn) 動 學(xué) … [了解更多]
2024-11
在機(jī)測量技術(shù)由于其成本低、檢測效率高、無需二次裝夾等優(yōu)勢被廣泛用于零件加工測量當(dāng)中,使得五軸加工中心和五軸鉆攻中心,同時又兼具測量功能。在機(jī)測量系統(tǒng)的構(gòu)成如圖1所示,硬件部分主要是由高精度探頭、信號接收器、機(jī)床整個本體,軟件部分由機(jī)床控制系統(tǒng)、測量軟件等組成[8]。待零件加工完成… [了解更多]
2024-11
?加工精度是影響機(jī)床性能和產(chǎn)品質(zhì)量的主要難題,也是制約國家精密制造能力的重要因素。本文以五軸加工中心為對象,針對提升機(jī)床精度進(jìn)行了研究。并且隨著科技的發(fā)展,精密的儀器和零件在生產(chǎn)實(shí)踐中占據(jù)的分量逐漸增加,在數(shù)控機(jī)床這種精密機(jī)器精度不斷提高的同時,必須控制內(nèi)外界環(huán)境的隨機(jī)影響因素在… [了解更多]